Colosul General Motors si-a anuntat oficial, in fine, falimentul, dupa ce luni de-a randul s-a tot incercat resuscitarea companiei, operatiune care insa s-a dovedit a fi imposibila. Falimentul insa nu este echivalent cu disparitia totala. In lunile care urmeaza se va incerca sa se salveze ce mai poate fi salvat; este exact ca dupa un cutremur cand sunt recuperate resturile si valorificate in orice fel.
“The New York Times” estimeaza ca dosarul falimentului va fi extrem de complex si va genera, in mod ironic, o activitate economica seriosa, chiar in Detroit. Foarte multi avocati si desigur toata logistica necesara activitatii acestora vor dinamiza putin activitatea locala, dar nu ii va afecta in nici un fel pe cei care au ramas deja fara slujbe.
Impactul social este major; pe langa cei 21.000 de angajati GM care se estimeaza ca vor ramane fara slujbe, mai sunt afectati si cei ai furnizorilor, dealer-ilor si partenerilor grupului american, adica alti zeci de mii de oameni pe tot globul. Cel putin 12 fabrici de pe continentul american vor fi inchise si 4 marci – Pontiac, Saturn, Hummer si Saab – vor fi vandute sau pur si simplu vor disparea. Hummer se pare ca deja si-a gasit un petitor – Tengzhong Heavy Industrial Machinery – pentru o suma care nu a fost dezvaluita. GM si-a luat insa angajamentul de a salva 3000 de locuri de munca in SUA. 
Cu totul alta este situatia la divizia europeana a GM – Opel – acolo unde guvernul german face eforturi sustinute pentru a gasi o solutie de salvare. Pe 30 Mai a fost semnat un acord intre GM si Magna, o companie canadiana producatoare de componente auto. Rolul guvernului german este de a furniza imprumuturile si garantiile necesare, estimate la 4,5 miliarde € si de a sustine compania pana cand Magna va prelua integral operatiunile Opel.
In alta ordine de ide, Jay Leno a fost fortat de catre NBC sa renunte la gazduirea celui mai de succes show de la televiziunile din SUA – “Tonight Show”. Asadar dupa 17 ani de prezentare, acesta va preda stafeta comicului Conan O’Brien, de la care se asteapta sa intinereasca audienta. Pentru ca se pare ca nu audientele scazute l-au alungat pe Leno din emisiune ci tocmai varsta inaintata a celor care il indragesc. Jay Leno va realiza o alta emisiune “The Jay Leno Show”, intr-un interval orar, ora 22, in care nu se va mai lupta cu David Letterman, ci cu “CSI: Miami”.
“Tonight Show” a fost lansata in 1954, succesorul lui Jay Leno fiind Johnny Carson care a gazduit show-ul timp de 30 de ani. Americanii nu concep televiziunea fara aceasta emisiune a NBC si schimbarea, oarecum surprinzatoare, vine in vremuri de repozitionare si redefinire a jucatorilor de pe piata media americana.
Aparent fara nici o legatura, falimentul GM si repozitionarea lui Jay Leno sunt doua evenimente care ne arata prin ce schimbari trece societatea americana. Pe de o parte, visul americanului din clasa de mijloc apune odata cu falimentul colosului de 100 de ani, pe de alta parte se cauta audiente proaspete pentru vedete noi, renuntadu-se la cei care pareau de neclintit. Nimeni nu se preda in SUA, se cauta solutii, se renunta usor la ceea ce era invechit si ineficient, se anticipeaza insuccesul, se inlatura resturile. Nimeni nu se uita in spate si, nu fara sacrificii, se pun bazele unei noi societati, cu aceeasi mentalitate. Ramane de vazut insa daca au invatat din propriile greseli.











Obamism marca NBC.
Din ce am citit astazi prin presa, se pare ca GM si-a gasit un cumparator si pentru divizia Saab. Nu-mi aduc aminte unde am citit, dar stiu ca era vorba de Koenigsegg, un alt producator suedez.
Bine de stiut; o sa caut informatii suplimentare. De fapt era culmea sa nu se gaseasca si pentru Saab un cumparator.